Gelecek Raylarda
Ulaştırma Kongresi'ne 3. Köprü planları damgasını vurdu. İMO İstanbul Şube Başkanı Cemal Gökçe, "Kentiçi trafik sorunu çözülmedikçe Boğaz'ın üstüne beton da dökseniz İstanbul'un ulaşım sorununu çözemezsiniz" diye konuştu.
Ulaştırma Kongresi'ne 3. Köprü planları damgasını vurdu. İMO İstanbul Şube Başkanı Cemal Gökçe,"Kentiçi trafik sorunu çözülmedikçe Boğaz'ın üstüne beton da dökseniz İstanbul'un ulaşım sorununu çözemezsiniz" diye konuştu. Gökçe, karayoluna dayalı ulaşım sistemlerinin dünyada iflas ettiğini belirterek gelişmiş ülkelerin demiryolu ve denizyoluna yöneldiğini anlattı.
6. Ulaştırma Kongresi'nin açılışı, İstanbul'da yapılması planlanan 3.köprü tartışmalarına sahne oldu. İnşaat Mühendisleri Odası İstanbul Şube Başkan ı Cemal Gökçe, 3.köprünün yeni bir çözümsüzlük kaynağı olacağını belirterek "Kentiçi trafik sorunu çözülmedikçe Boğaz'ın üstüne beton da dökseniz İstanbul'un ulaşım sorununu çözemezsiniz" diye konuştu.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanı Kadir Topbaş da "İstanbul Boğazı'na gerektiği kadar köprü yapılır" görüşünü savundu. İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) İstanbul Şubesi'nin düzenlediği 6. Ulaştırma Kongresi'nin açılışında konuşan Cemal Gökçe "Mevcut köprüler de yolcuları değil araçları taşıyor. Ulaşım sorunu köprülerle değil kentiçi trafiğin düzenlenmesiyle çözülür. Bu yüzden Marmaray'ı, metro sisteminin genişletilmesini önemsiyoruz" diye konuştu.
Gökçe, karayoluna dayalı ulaşım sistemlerinin dünyada iflas ettiğini belirterek ulaşımın yayalaşmaya başladığını anlattı.
Yanlış Seçimler
Gökçe, "Gelişmiş ülkeler, ulaşımda demiryolunu, denizyolunu, çevresel korumaya değer veren sistemleri tercih ediyor. Türkiye'de 1950 sonrası ulaşımda yapılan yanlış tercihler Türkiye'yi bu noktaya getirdi. Ulaşım politikaları karayolundan yana geliştirildi. 1950'lerde 7 bin km. olan demiryolu, bugün ancak 8 bin km. ye ulaşabildi" dedi.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanı Topbaş da 3. köprünün diğer köprüler gibi merkezi yönetimin idaresinde olduğunu anımsatarak "Fizibilitesi doğru yapılmamış, ranta kapı açacak, trafik sorununu çözemeyecek bir köprüye karşıyım" dedi.
İstanbul'un karayoluna dayalı bir ulaşım sisteminden uzaklaşabilmesi için 200 km'lik raylı sisteme ihtiyaç duyduğunu söyleyen Kadir Topbaş, denizyolu ulaşımında manevra kabiliyeti yüksek yeni vapurların alınacağını belirtti.
Haberi faydalı bulduysanız tek dokunuşla paylaşın.
Link kopyalandı. Instagram'da yapıştırıp paylaşabilirsiniz.
0 Yorum
Yorum Yap